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La guía definitiva sobre repuestos para motores de automóviles Suzuki | Exportaciones de piezas inteligentes

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Tanto un motor como un ser humano requieren energía para comenzar a moverse. El componente o componentes del motor del automóvil son el núcleo de cualquier automóvil moderno.

El motor transforma la energía del combustible con chispa para crear potencia, que es lo que conduce al movimiento. Un motor para un automóvil no es solo una unidad. Es un diagrama de motor completo, compuesto por todas las partes del motor del vehículo de motor.

Los automóviles modernos que derivan energía de los motores de combustión interna hoy en día tienen dos partes principales: mecánica y eléctrica.

¿Cuáles son las partes principales del motor del automóvil Suzuki?
Como se mencionó, el motor de un automóvil se compone de dos partes principales: mecánica y eléctrica. Estas dos partes de Suzuki trabajan juntas para mantener su automóvil en condiciones de funcionamiento.

La idea de combinar piezas eléctricas avanzadas con piezas mecánicas fue una vez una mejor manera de crear automóviles inteligentes y bien equipados que la que utilizan la mayoría de los fabricantes de automóviles en la actualidad. Estas piezas básicas son responsables tanto de la eficiencia de los coches como de su salud.

Ahora vamos a conocerlos todos.

Repuestos originales Suzuki – Componentes mecánicos
Un motor tiene 11 componentes mecánicos esenciales, que forman la base de su dinámica de movimiento y partes móviles.

Estas son las partes más vitales del motor de cualquier automóvil.

  1. Pistón
    El pistón cilíndrico es la parte del motor que se mueve alternativamente hacia arriba y hacia abajo, haciendo carreras donde se permite la entrada de combustible. El movimiento alternativo del pistón permite la compresión y expansión, lo que conduce al ciclo de combustión. La superficie del pistón tiene tres anillos que se conocen como anillos de pistón. Están ubicados en huecos circulares mecanizados en la superficie del pistón.

Estos anillos son cruciales porque crean compresión y reducen la fricción debido al roce constante del cilindro. El hierro fundido y la aleación de aluminio son los materiales más comunes utilizados para fabricar automóviles con pistones. Pueden soportar un alto desgaste, así como resistir la corrosión. El aluminio se utiliza para fabricar el anillo de aceite, que se encuentra debajo de los anillos del pistón. El propósito de este anillo de aceite es garantizar que la distribución del aceite en todo el sistema sea uniforme.

  1. Cigüeñal
    El cigüeñal es la parte del motor del automóvil que tiene proyecciones desde su eje eje. Estos también se conocen como lanzamientos de manivela y muñequillas. Este diseño permite la conversión del movimiento deslizante del pistón en movimiento giratorio a través de una biela.

Las piezas fundidas de los cigüeñales están hechas de acero, forjado por laminación o acero dúctil a través de piezas fundidas. Los cigüeñales simples pueden estar hechos de acero al carbono con tratamiento térmico. El vanadio es un acero de microaleación común que imparte una resistencia superior. La mayoría de las piezas de motor de automóvil se pueden comprar en línea.

  1. Biela
    La biela es el enlace entre el cigüeñal y el pistón. Esto convierte el movimiento lineal del pistón en el movimiento giratorio de la manivela. Un extremo del pistón está unido a través de un pasador de pistón. El otro extremo está unido mediante pernos a la muñequilla.

Ambos extremos de las bielas están, por lo tanto, en constante movimiento bajo la presión y el estrés extremos del pistón. La parte más vulnerable del motor de un automóvil son las bielas. Son susceptibles de fallar. Para sus fundiciones se utilizan materiales de alta calidad como aleación de aluminio o acero forjado.

  1. Cárter de aceite y bomba de aceite
    La función de una bomba de aceite es distribuir aceite por todo el motor para mejorar la lubricación, el enfriamiento y la limpieza. El sumidero de aceite es el lugar donde se bombea todo el aceite es la cámara de la sarta.

Estos dos están interconectados. Cuando se necesita lubricación o enfriamiento, el aceite se presuriza a los pasajes que se mecanizan. Una vez que el aceite se ha extraído de su sumidero, también conocido como cárter de aceite o depósito de aceite y se ha filtrado a través de un colador de malla de alambre, toda la suciedad y los desechos se retienen. Esto permite que el motor funcione con aceite puro.

  1. Bomba de combustible
    En un motor CI, se usa una bomba de combustible o bomba diesel para presurizar el combustible para que se atomice y luego, cuando entre en contacto con el aire, se encienda. Este sistema incluye un filtro de combustible y una válvula de pistón accionada por resorte dentro de un cilindro.

A través de líneas de presión, la presión se transmite a un inyector a través de pequeñas aberturas conocidas como boquillas dentro del cilindro. Así es como se atomiza y enciende el combustible.

  1. Culata y culata
    El cilindro del motor es la parte que permite la entrada de combustible y el inicio del movimiento alternativo del pistón. Diámetro interior y carrera, que se refieren a la longitud efectiva y el diámetro interior de los cilindros, son dos términos técnicos importantes. Un pistón en un cilindro se mueve alternativamente a lo largo de estas dos líneas.

La parte superior del bloque de cilindros es la culata. Alberga válvulas, balancines y elementos de encendido. La culata está atornillada al bloque de cilindros con una junta de culata entre ellos. La culata también es una parte importante del motor de un automóvil y alberga la cámara de combustión. Está mecanizado en la parte inferior.

  1. Otras partes importantes del sistema mecánico
    Los árboles de levas, las válvulas y los balancines son parte del esqueleto que forma el motor del automóvil. Se conectan entre sí para regular el movimiento interno y transferir energía de uno a otro.

La estructura mecánica de un motor para un automóvil está incompleta sin estos 11 componentes.

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